Camionnette KYC Série D3 avec Double Pneu Arrière, Charge Utile de 1 705 kg et Châssis à Longeron Droit Haute Résistance
Camionnette KYC Série D3 avec Double Pneu Arrière, Charge Utile de 1 705 kg et Châssis à Longeron Droit Haute Résistance
Propriétés de base
Propriétés commerciales
Résumé du produit
Série D3 de KYC Le KYC D3 est un camion commercial léger qui combine parfaitementhaute agilité avec capacité de charge lourdeCette série est conçue pour la logistique urbaine à courte distance, les livraisons de quartier serré et le transport commercial polyvalent.Configuration de pneu arrière ...
Détails du produit
Mettre en évidence:
Mini camion à double pneu arrière
,1
,Camion commercial de 705 kg de charge utile
,Camion léger à châssis à poutre droite haute résistance
Description du produit
Série D3 de KYC
Le KYC D3 est un camion commercial léger qui combine parfaitementhaute agilité avec capacité de charge lourdeCette série est conçue pour la logistique urbaine à courte distance, les livraisons de quartier serré et le transport commercial polyvalent.Configuration de pneu arrière double pour véhicules lourdsCombiné avec unchâssis à poutre droite de haute résistance, il offre une capacité de traction exceptionnelle au niveau des camions tout en conservant la maniabilité d'un mini-camion compact.
Principaux points forts du produit
- Chassis professionnel pour véhicules lourds:Construit sur un cadre en acier à poutre droite de haute intensité, cette structure exceptionnellement rigide empêche la déformation sous lourdes charges prolongées.
- Configuration du pneu arrière flexible:Offre le choix entre une configuration de pneu arrière unique (pour une grande maniabilité) et uneinstallation de pneus arrière doubles (pour traction lourde)La variante à pneus arrière double augmente la charge utile nominale maximale à un impressionnant1,705 kg.
- Cabine classique et pratique:Disponible dans une cabine simple de 2 places et une cabine double de 5 places.
Dimensions du véhicule et espace de chargement
La D3 présente des dimensions compactes et bien proportionnées, lui permettant de naviguer dans les rues étroites et les zones urbaines congestionnées sans effort (toutes les mesures en mm):
Modèles à cabine simple (2 places)
| Configuration | Les dimensions du véhicule (L × W × H) | Dimensions du lit de chargement (L × W × H) | Basse-roue |
|---|---|---|---|
| Pneus arrière à pneumatique unique | 4940 × 1780 × 2010 | 3100 × 1680 × 360 | 2850 ou 3250 |
| Pneus arrière double | 5650 × 1950 × 2010 | 3800 × 1850 × 360 | 2850 ou 3250 |
Modèles à cabine double (5 places)
| Configuration | Les dimensions du véhicule (L × W × H) | Dimensions du lit de chargement (L × W × H) | Basse-roue |
|---|---|---|---|
| Pneus arrière à pneumatique unique | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 2600 × 1680 × 360 | 2850 ou 3250 |
| Pneus arrière double | Le nombre d'heures de travail est le suivant: | 3100 × 1850 × 360 | 2850 ou 3250 |
Un groupe motopropulseur à haut rendement
La série D3 est livrée en série avec leH16moteur à essence, offrant un équilibre optimisé entre le couple à basse vitesse et l'économie de carburant sur route:
Modèle de moteur
H16 (conforme à l'Euro VI)
Type de combustible
Benzine (configuration à double carburant de gaz naturel comprimé / GNC en option)
Déplacement
1599 cc (1,6 L)
Puissance nominale
83 kW
Max. couple
152 N.m
Max. vitesse
110 km/h
Spécifications mécaniques générales
Charge utile nominale maximale
905 kg - 1705 kg
Poids brut du véhicule
Les pneus à deux roues arrière doivent être équipés d'un système de freinage de roue.
Réduction du poids
1200 kg à 1600 kg
Système de freinage
Disque avant / tambour arrière
Spécification du pneu
Les pièces détachées ne doivent pas être utilisées.
Matériau de jante
Acier résistant
Liste de configuration
Configurations de base:La direction électrique (EPS), le système de freinage antiblocage (ABS), les feux de circulation diurnes (DRL), lecteur MP3.
Paquet de luxe facultatif:La clé à distance + verrouillage central, fenêtres d'alimentation avant, écran tactile MP5 + caméra à vue inverse, climatisation (A / C) et système CNG.
